| Zeitleiste |
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Information |
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| 1925 |
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Merseburger Flugplatz provisorisch betriebsbereit |
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| 1933 |
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Beginn des Ausbau als Militärflugplatz |
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| 1935 |
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Einweihung des Flugplatzes |
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| 1935 |
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Aufstellung der Fliegergarnision "Manfred von Richthofen" |
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| 1936 |
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Errichtung einer Zweigstelle der Junkers-Werke (Ju
88, Ju
188)
Aufstellung I. Gruppe des KG153 (Ju
52 später Ju
86) |
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| 1939 |
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Errichtung der Außenstelle Merseburg der Junkers-Werke Dessau
Umbennung Kampfgeschwader 153 in Kampfgeschwader 3 |
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| 1940/ 41 |
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Fliegerschule für Ergänzungsjagdgruppe |
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| 1944 |
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Ju
388 |
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| 1945 |
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Produktion des Mistelgespannes |
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| bis 1945 |
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Nutzung durch Deutsche Luftwaffe und Flugzeugwerft |
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| April 1945 |
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60 Mistelgespanne
(Ju
88 als Flügelbombe, und dem Jagdeinsitzer Bf
109 (Me
109) oder
Fw
190)
die letzte noch vorhandene Ju
388 L-1 |
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| 12.4.1945 |
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Besetzung durch amerikanische Truppen |
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| Sommer 1945 |
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Übernahme durch russische Luftstreitkräfte |
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| ab 1947 |
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Nutzung durch russische Luftstreitkräfte |
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| bis 1952 |
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Errichtung einer festen Landebahn (2000m x 60m) |
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| ab 1952 |
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Stationierung von MiG
15 |
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| 1961 |
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Verlängerung der Start- und Landebahn auf 2500m und
Errichtung einer Vorstartlinie |
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| ab 1961 |
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Stationierung von MiG
21 |
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| 1965 |
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Jagdfliegerdivision mit 4 MiG
17
Jagdfliegerregiment mit 36 MiG
15 und MiG
17, 12 MiG
21, 4 Jak
12 |
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| 1968 |
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Errichtung des ersten Shelter |
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| ab 1968 |
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Errichtung von Hubschrauberstandflächen |
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| ab 1976 |
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Umrüstung des Jagdfliegerregiments von MiG
23 auf MiG
29 A/C/UB |
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| ab 1978 |
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erste Hubschrauberkräfte mit Mi
2 und Mi
8 |
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| bis 1980 |
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Sanierung des Flugplatzes und teilweise Auslegung von PAG-Platten |
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| 1984 |
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Aufbau einer Hubschrauberstaffel mit 36 Mi
24, 20 Mi
8, 4 Mi
9 |
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| ab 1987 |
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Neubau von größeren Bodendeckungen und Errichtung eines
Startkommandopunktes
größter sowjetischer Flugplatz in der DDR (560 ha) |
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| 2. 3. 1991 |
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"Tag der offenen Tür" und Verabschiedung der russischen Truppen |
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| bis 1991 |
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45.
Funktechnische Brigade der WGT |
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16.
Luftarmee (30 MiG
29 A/C/UB, 6 MiG
23, 1 An-2)
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8.
Gardearmee
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| ab 1991 |
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Abbauch der PAG-Platten und Verbringung nach Rußland |
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| ab 1994 |
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25% des ehemaligen Geländes werden zur fliegerischen
Nutzung erhalten
13 Shelter im Nordteil des
Flugplatzes werden durch Vereine genutzt (weiter
Infos ») |
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| 2006 |
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Landesmeisterschaft Sachsen-Anhalt Fallschrimspringen |
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| 2007 |
|
Landesmeisterschaft Sachsen-Anhalt Fallschrimspringen |
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Flugzeuge in Merseburg seit 1936 |
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| deutsche Fliegergarnision |
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| seit 1936 |
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DO
23, Ju
52, Ju
88, Ju
188, Ju
86 |
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| seit 1937 |
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Messerschmitt Bf
109 (Me
109) |
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| seit 1941 |
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Focke-Wulf Fw
190, JU
322 " Mammut ", Ju
90 |
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| seit 1944 |
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Ju
388 |
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| russische Luftstreitkräfte |
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| seit 1947 |
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Po
2 |
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| seit 1952 |
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20 MiG
15 |
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| seit 1965 |
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4 Jak-12,
20 MiG
17, 12 MiG
21 |
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| seit 1976 |
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6 MiG
23 |
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| seit 1978 |
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20 Mi
8, 4 Mi
9, Mi
2 |
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| seit 1984 |
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36 Mi
24 |
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| seit 1986 |
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30 MiG
29 A/C/UB |
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MiG
25, An-2, An-8,
An-10,
An-12,
An-14 |
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| zivile Nutzung |
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| ständig am Platz |
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An-2 |
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| Landungen |
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Transall
C-160, Ju
52, Jak
52, Short
Skyvan SC-7 |
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Persönlichkeiten im Zusammenhang mit dem Flugplatz
Merseburg |
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| Oelttzschner |
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Mitbegründer der Ortsgruppe Merseburg des DLV |
| Graf Luckner |
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Staffelkapitän |
| Freiherr v. Richthofen |
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Gruppenkommandeur |
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